飞机越来越颠?都是天气变更惹的祸

本报讯 最近坐飞性是飞机否越来越平稳 ?你或者允许以批评天气变更。
迷信家不断预料 ,颠都变暖的天气空气将激发高层大气中的气流(即所谓急流)爆发变更 ,从而削减航班遇上湍流的变更可能性。
如今,飞机英国雷丁大学的颠都Mark Prosser以及共事群集了证据,证实飞机遨游简直变患上愈加平稳。天气合成表明 ,变更在以前40年里 ,飞机全天下规模内的颠都湍流清晰削减。相关钻研6月8日宣告于《地球物理钻研快报》 。天气
该钻研合成了1979年至2020年的变更天气数据,以评估大气条件若何影响晴空湍流的飞机爆发。钻研形貌了肉眼看不见的颠都湍流空气,后者是天气由以差距速率挪移的空气碰撞引起的。
北大东洋是天下上航线每一每一穿梭的最忙碌地域 ,钻研发现,该地域严正湍流的年不断光阴从1979年的17.7小时削减到2020年的27.4小时 ,增幅达55%。同期,中度湍流削减了37% ,从70小时削减到96.1小时。
Prosser说 ,这缘于急流的变更。个别二氧化碳浓度越高,气温越高 ,风切变也就越强,后者是指风速或者风向在短距离内爆发垂直或者水平变更,或者两者兼而有之 。“这种切变导致湍流减轻。”他说。
钻研发现,北大东洋以及美国大陆的湍流削减幅度最大 ,欧洲、中东以及南大东洋上空的湍流也大幅削减。钻研表明 ,事实上,湍流的削减幅度逾越了天气模子对于之后全天下变暖水平的预期 。
Prosser预料,随着天气变更,湍流将不断减轻。对于航空公司来说 ,这可能象征着飞机缘有更多的磨损以及更高的燃油老本,由于飞翔员需要修正航线以避开简略爆发湍流的地域 。Prosser说:“这对于全部行业而言都是赔钱的。”
同时,旅客以及机组职员可能不患上不在飞翔中花更多的光阴系好清静带,以削减受伤的危害。但Prosser展现 ,不理由让人“过于耽忧”。他说:“商用飞机因湍流组成的降生简直不够为奇 。”(文乐乐)
相关论文信息:
https://doi.org/10.1029/2023GL103814
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